ホームをボンドで地面に固定し、予定通りハードフェルトで帯を作って路盤とする。ここはカーブしているので、外側にカッターで切れ目を入れて曲げてある。支線のレールはいつもの PECOファインフレキだが、本線と比べて細く見える分、支線には合っていると思う。写真はここの主力車両となる江ノ電1500形で入線チェックを行なっているところ。