こんな物を買ってしまった。以前なら製品なんて売ってなかったのでプラ板からコツコツと自作するしかなかったが、今は便利なキットが出ているから、それを使った方が仕上がりが綺麗だ。なもんで、ここは通販で楽をさせてもらう。

続きを読む "自動改札"

続いてバラストを散布する。使ったのは本線とは異なり KATOのバラストで、それは終端駅のセクションで使用したものに合わせたからだ。いつもの手順だが、とりあえず荒撒きして、うすく溶いたボンドで仮止めを行なう。

続きを読む "バラスト散布"

ホームをボンドで地面に固定し、予定通りハードフェルトで帯を作って路盤とする。ここはカーブしているので、外側にカッターで切れ目を入れて曲げてある。支線のレールはいつもの PECOファインフレキだが、本線と比べて細く見える分、支線には合っていると思う。写真はここの主力車両となる江ノ電1500形で入線チェックを行なっているところ。

続きを読む "ホームの固定"

ホームをレイアウト上に固定するのだが、その前に軽くウエザリングを施し、看板類も一通り貼っておく事にした。取り外せる屋根側はいいのだが、ホーム自体は固定してしまうと工作がしづらくなる為だ。

続きを読む "支線ホームの仕上げ"