青梅Ｙ字路探索の第3回を公開。これでひとまず最終回ですが、今回は青梅線で言うと河辺駅から小作駅にかけての地域を中心に探索を行ないました。写真は野上二丁目交差点のＹ字路。分かりづらいですが、中央の島の部分の黒い車の前に馬頭観音があります。これには「向右 あふぎ町や かわごへ ／ 左 はんのふ ちゝぶ、みち」と彫られているそうです（私は判読出来なかった）。

青梅Ｙ字路探索の第2回を公開します。前回は東青梅近辺を中心にうろつきましたが、今回は少し西へ移動して青梅駅周辺を探索してみました。駅前付近の旧青梅街道は道幅の狭いわりに交通量も多く、自転車での移動には少々気を使いますね。静かな裏道に入ってこのようなＹ字路に出会うと少しホッとします。

というわけで、行ってまいりましたＹ字路探索。いや、前回の東京人紹介が伏線のようになってしまいましたが、前々から一度やりたいと考えていたテーマなのです。

以前にもどこかで書いてますが、青梅には「西に行きやすく東行き難し」という法則があります。東から青梅中心部に向かって進むと道はどんどん集約され、どこを通っても最後は青梅に着く、しかしその逆はどんどん分岐して行き、一つ間違うと知らず知らずのうちに...という法則。その原因となっているのが、これらＹ字路でもあるのですよね。

久し振りに自転車に乗った。1月中旬に退院してから初めてサドルに跨るので、まだおそるおそるである。今月から改正道路交通法が施行された事もあり、少々ピリピリしながら注意して走った。写真は東青梅駅近くの某公園で一休みの図。

実はリハビリポタと称しつつ軽く取材も兼ねているのだが、細切れにして少しずつ距離を伸ばして行こうと思う。でもまぁ、またすぐに暑くなってしまうんだろうから、気候的に少々先を急ぐ必要があるかも。

毎度ご来訪ありがとうございます。

おかげさまをもちまして、Rail&Bikes は本日 30周年を迎える事が出来ました。これを記念しまして、例により特集記事をまとめましたので以下にて公開します。