能勢電にも乗られたのですね。
ふるさとを走る能勢電、私もよく記事にしています。
今津線も昔は古い車両が走っていました。渋い路線です。

コメントありがとうございます。
能勢電はかねてより一度乗ってみたかったのです。
musasahimarumaruさんのブログでたびたび紹介されていたのも、かなりの動機づけになりました。

お。能勢電も乗られたのですね。
（私の過去記事もよろしく　（＾＾）ｖ）
せっかくなら、ケーブルとリフトもあるので、山頂まで行ってみればよかったですね。
ちょっともったいなかったでした。

連絡口への痕跡は実はすぐわかりますが、あまりインスパイアされず未踏破です。
近くに二年半いてこれですから、すぐ今津線で正解でしょう。

和寒さん、こんばんは。

そうですね、能勢電はネタとしては宝庫であるんですが、今回は涙をのんで折り返しました。
そもそも関西私鉄全体が私としては初心者もいい所ですので、まずはダイジェスト的に全体の様子を掴んで、次からは各社別に突っ込んで行きたいと思っています。

つーことは、次は阪急本線で新開地まで、んでもって神戸電鉄で粟生まで、北条鉄道を折り返し、加古川線から山陽電鉄につなぎ、姫路まで行ってから、モノレール跡で締めかな？

ははは、ナイスコースです。粟生線は先行きヤバそうな気もするんで、急いだ方が良いかもですね。