kumaさん、こんにちは。
良いものを読ませてもらいました。
いすみ鉄道社長の考え方が凄いですね。
そろそろシーズンで、私も久しぶりに「いすみ」へ行きたくなりました。
花満開の頃なんかは何回か通いとても癒されます。
東京から近い素晴らしい財産ですね。

いすみ鉄道社長ブログ 私も読んでます。
活性協議会の記事の直後に廃止の発表でしたので、驚きました。
地方鉄道の経営は、想像以上に大変なんだと知りました。

katsuさん、東本郷さん、コメントありがとうございます。

屋代線、2日の協議会で廃止と決まってしまったようですね。
3票差という事で、もうちょっと何とかならなかったんでしょうかねー。

いすみ鉄道は、行くんだったら菜の花の時期かな？
美味しいたけのこ食べるのであればもうちょっと後か？

こんばんは。

キハ52125は1年半ほど前までは、連れ合いの実家の前を走っていました。
今度は自宅の近くを走ると言う事で、大多喜まで何回か自転車で見に行ってきました。

春にいすみ鉄道のキハ52を訪ねるようでしたら連絡下さい。
来られる時には、是非自転車も持ってきて下さい。
案内させていただきますよ！。

おぉ、そう言えばここらは泥沼さんの地元でしたね。
自転車で行く機会がありましたら、ぜひ！

ちなみにキハ52、私は大糸線時代に僚友のもう一両の方へ乗りました。
http://hkuma.com/rail/hokuri01.html
こっちのは津山で静態保存になっているようですね。

「それは、まだ、自分たちで何とかしようと動き出していないことです。」

同じようなことを、両備の役員も言っておられました。
ものごとは全国共通ですね、
いすみ、行きたいですね。今となってはだいぶ遠くなってしまったのですが……。

和寒さん、こんばんは。

いすみ鉄道も見通しは決して安泰とは行かないようですが、
新社長のもとでいい方向へ向いてくれると嬉しいですね。

千葉のローカル私鉄は、銚子電鉄、いすみ鉄道共に元気でいて欲しい。
あ、小湊、流山も…（は、大丈夫か）。