1時間弱で西桐生駅へ到着。中央前橋駅とは違ってこちらは古風な作りのまま、国の登録有形文化財に登録されているそうです。女性の職員が改札業務を行なっていましたが、これは前橋と同じでした。
1面2線のコンパクトな駅。通常は1番線側のみの使用との事。
上毛電鉄(3)
マンサード型の屋根を持つ意匠を凝らした駅舎だ。しかし今日は良く晴れ渡って暑いな。
待合室内もなかなか瀟洒な雰囲気が醸し出されている。
この後は両毛線で伊勢崎へ出て、東武伊勢崎線で帰った。高架工事中の伊勢崎駅。
羽生からは秩父鉄道で八高線の寄居へ抜ける。18切符旅にしては私鉄の乗車距離が長く、結構な出費に...(^^;)
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