一畑の今の姿ですね。
わたしが一畑に乗ったのは１７年前で
車両はとてもレトロなものばかりでした。
でもこうしてみるとホ－ムはあまり変わっておらず原型を保っているようですね。
宣伝になってしまいますが
http://members2.jcom.home.ne.jp/libra/
こちらのサイトにわたしの撮った画像などを
掲載して貰っており、この中に当時の一畑の
画像もあります。比較して見ていただくと
面白いと思いますよ。

拝見しました。まさしく同じアングルですね。
http://members2.jcom.home.ne.jp/libra/presents/pp029-3.jpg

この頃の改札口は、写真右手のホーム側にあったようですね。
現在は駅が頭端式のような感じになりまして、私の写真は改札口の位置から撮ったものです。

一畑電鉄には、かつて元西武電車がたくさん走っていたんですよね。
どれも多分、西武時代には父が整備を手がけた事があると思います。
そのほとんどが姿を消してしまいましたが、今でも2両ぐらいだったかな？予備車として生き残っているそうです。

ピンキーさん、こんにちは。

お父さんは西武にお勤めでしたっけね。
一畑のどっかの駅で、西武の湘南顔電車を見かけたような気がします。
結構ボロボロだったような。。。

こんにちは。
一日フリー乗車券、
すごいですね。
松江観光プラス一畑乗車で、
元が取れたでしょうか。
私が乗ったのは、１９８２年９月でした。
松江温泉駅から電車に乗る際、
私は同行者に、
「西武出身の車両が来たら、乗らない」と
宣言。（西武沿線在住なので）
ところが西武出身の車両（４５１かなあ）
が来てしまい、同行者たちから、
「お前は、乗らないと言った」と言われ、
私は発言を撤回しました。
一畑口駅で降り、バスに乗って、
一畑薬師に行きました。
静かで、よいところでした。
一畑薬師は、目の病気に
ご利益があるとか。
一畑に乗って気が付いたのは、
駅の改札の係の方は、
女性が多いということでした。
京王５０００がクロスで、
南海ズームカーがロングシートですか。
(@_@)

yunohanaさん、こんばんは。

一畑の一日フリー乗車券は1500円でした。
松江しんじ湖温泉～出雲大社前が片道790円ですから、ここ往復するだけでも元がとれる計算ですね。
一畑口は廃線跡があるので降りたい所でしたが、今回はグッとこらえて、松江市内の方に重点を置きました。

こんにちは。
いつも自分のオリジナルのネタでは
ないので、申し訳ないです。
きょう発売の「レイルマガジン」誌に、
一畑電車の記事が８ページ、
載っています。
一畑電鉄から鉄道部門が独立し、
「一畑電車」に社名が変わったなんて、
私は全然、知りませんでした。

知りませんでした。
一畑電車ですかぁ。
愛称がそのまま社名になった感じです。
その親の持株会社が旧社名のままなのも、何かややこしいですね。