山坂さん、書き込みありがとうございます。ネットのニュースやらで流れて来て、少々気になってました。イベントの際はSAKAI君まで走るとなると、いずれ行ってみねばですね。我が家から車なら圏央道経由で30分程度の距離ですので、注目していたいと思います。情報ありがとうございました。
こんにちは。表記児童公園と隣接する関水金属鶴ヶ丘工場が一体整備して4月にできた「イングリッシュ・ナチュラル・ガーデン」に行ってきました。昨年夏に噂を聞いていましたが、一周620mの線路(720mmと610mmの三線軌条)ととても綺麗な施設を見て少々興奮してしまいました。イベント時には車庫に保管中のSLやSAKAIの7tDLが走るそうです。是非行かねば。http://www.kato-oo9.com/sekisuiml
コメントありがとうございます。変なところにこだわりがあるので、なかなか工作が進みませんが、もうそろそろ完成になります。山坂さんは、いもこ列車ですか。山形のあのあたりは出張で良く行っていた場所ですが、全然知りませんでした。動態保存で動く状態なのは凄いですね。
こんにちは「門前町の電停」時々のぞかせていただいております。細部へのこだわりがすごいですねー、集中力といいますか愛情でしょうか、一つクリアすると次々と気になるんですよね。私はと言えば鉄分不足で、一昨年の秋、月山と鳥海山登山の合間に、山形県河北市の河北中央公園にある「いもこ列車」を見てきたくらいです。軌間762mmの線路が100m以上敷設されていて、C型タンクが動態保存されていました。
チャーリーさん、お久しぶりです。お元気で何よりです。たまにこちらへもご来訪いただいていたようで、ありがとうございます。安比奈線は結局、休止から廃止へとなってしまい、残念でした。私はその後行けていませんが、色々と変化があったようですね。羽村山口軽便鉄道もご無沙汰ですが、桜吹雪の時期に訪問したのが印象に残ってます。自転車もシェアサイクルなど、楽しみ方も多様になって来ましたね。私は今はちょっと出づらいのですが、花粉が落ち着いたらまた活動を再開したいと思っています。
遠い昔、本名の「福士」や当時のニックネームである「ピンキー」などで寄稿させてもらった者です。大変ご無沙汰しております。お陰様で何とか生きておりました(笑)ひと頃は格好をつけて忙しく生きていましたが、早いもので30歳を過ぎ、35歳も過ぎたところで、のんびり生きようと考えを改めました。この何年かの間もこちらのホームページはたまに拝見させていただいておりました。こうして時間ができたことをきっかけに、久しぶりに書き込みさせていただきます。こうしてご無沙汰してしまっている間に、西武安比奈線が正式に廃線となってしまいましたね。たまに様子を見に行きますが、廃止となった直後に架線柱が全て撤去されてたり、黙認状態だった線路への立ち入りもバリケードが厳重になるなどの変化がありました。また、ハイライトとも言える森も木が伐採されてさっぱりしてしまいました。いつからかクロスバイクに興味を覚え、近いうちに買おうと思いながら時間ばかりが過ぎてしまっています。ただ、最近は街でよく見かけるシェアサイクルを使ったちょっとしたサイクリングにはまっています。2時間乗っても500円ほど。昨日はこれを利用して羽村・山口軽便鉄道の跡を探訪してきました。桜が綺麗でしたよ(^▽^)/いつか本格的に自転車を始めたいという気持ちは捨てず、当面はこういう楽しみ方をしようと思っています。長文失礼いたしました。
山坂さん、コメントありがとうございます。ほんと、そうです。あれこれ考えながら作るのが楽しいのですよね。まだまだ完成まではかかりそうですが、それだけ楽しみも残っているって事で(笑
もう完成間近のようですが、細部にこだわると中々進みませんよね。と言うよりも制作過程こそが楽しいので、完成させたくないというところでしょうか。駐輪場周辺も秀逸ですね。
はい!承知しました。プレゼンの成功をお祈りしております。
快諾いただきましてありがとうございます。更に「輸送閑繁」のスライドも必要と気づき、・D51+43系6両・D51+ワム+セム+ホキ と・DD51+ワム+セム+ホキ・キハ22+キハ30+キハ58混成6両編成・キハ22単行のスライドも作ってみましたので御承知おきください。先のと併せ、昭和40年代国鉄の苦労の追体験というところです。