K.J.さん、こんにちは。

蓮田近辺では、小学校の授業で武州鉄道の事やるんですね!?
昔は長閑な景色の中を走っていたようですが、今や完全に市街地の中に吸収されてしまいましたよねぇ。
ほんとに、所々残っている痕跡は奇跡に近いと思います。

書き込みありがとうございました。

蓮田在住です。
武州鉄道の名前は小学校の授業で知りましたが、興味を持つように
なったのは最近です。当時(運十年前)は田んぼの中に軌道跡も結構
残っていたようですが、今はJR駅前の駅跡地が残るくらいですね。
と言っても駅前にあの広さの土地がそのまま残っているだけでも
当時をしのぶには十分ですが。
とても面白い記事でした。ありがとうございました。

この記事は私も読ませていただいてました。
やはり高床構造や編成組成上の課題等もあって、他社譲渡は難しそうですね。
当「しもてつ」にもらえれば、大改造して運行させちゃうところですが（笑）

おぉ！和寒さん、お久し振りでございます。
いかがお過ごしでしょうか？
当方は今週から出勤再開です。

美園近辺はかなりダイナミックに変わってしまったようですね。
私が訪問した時もすでに橋台は撤去され伝右川の姿は地上に無く、一帯は立ち入り禁止のエリアでしたが、今は（ストリートビューで見る限り）徐々に住宅も増えて来ている様子です。

> スーパービュー踊り子号、古谷に居るんですね？
> 私は一度も乗った経験がありませんが、楽し気な車両でしたね。

近頃の勤務シフト変更で「踊り子3号」をよく見かける和寒です。
編成全体で数人の乗車で気の毒です。
個人的には185系がんばれです。

スーパービュー踊り子がハエ（川越車両センターの略号）にいるんですか。
車齢ちょうど30年ですか。Fuji-QとかN'EX行った長電とか使ってくれませんかね。
初代レッドアローがあまりにもくたびれてきた地鉄あたりでも。
もっとも、関係者筋の情報では、かなり難しそうな感じではあります。
　　https://train-fan.com/series251-2020-4/
分割民営化直後を象徴するクルマでしたが、早いものですね。

> ぜひぜひ。
> 武州鉄道跡は大変面白いですョ。

お久しぶりです。
現地はだいぶ変わっているようで、美園付近では例の橋台もなくなったどころか、伝右川も暗渠化されたとか。
行ってみたいものです。

山坂さん、こんにちは。

スーパービュー踊り子号、古谷に居るんですね？
私は一度も乗った経験がありませんが、楽し気な車両でしたね。
2階建て＋ハイデッカーという短縮しづらい編成なので、地方私鉄への譲渡も難しいからおそらく廃車でしょうかねぇ。

うちのパノラマ特急は、まだまだ現役ですが（笑

駅のホームには時刻表まで設置してあるんですねー。自販機も細部まで。。。

あ、パノラマ列車の話題です。私は廃線と軽便メインなので現役車両には詳しくないのですが、先月でしたが川越線南古谷駅近くの車両センターに一部二階建てのパノラマ列車、おそらくスーパービュー踊り子号らしき一編成が留置されていました。
検索しましたら昨年度で運行終了ということですので解体されるのでしょうか。

山坂さん、こんにちはー。

熊野古道と森林鉄道跡ですか!? それはワクワクものでしたが、残念ながら延期になってしまったのですね？

この時期ガマンするしかないですが、私など普段は家でゴロゴロしてるくせに、出ちゃいけないとなると、遠出したくなるんですよねぇ。皮肉な事に。

今は近場のポタリングで我慢の日々。今度落ち着いたら、茶業研究所にも寄ってみましょうかね。

書き込み、どうもありがとうございました。

kuma様　こんばんは。

全くこんな状態になるとは。。。

予定ではＧＷの前に三重県の友人宅で十戒の身の上（二階に厄介という居候）のはずでしたが。熊野古道を辿ることをメインに彼の地の森林鉄道跡にも、という計画が具体化していたところでした。

この時期は近場でのポタリングで我慢するしかないですね。
その近くの茶業研究所には時々休憩に寄っていました。