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 No.9366 : 梅島 2010/06/11(Fri) 23:16 
投稿者: 和寒 URL: http://www.geocities.jp/history_of_rail/
お晩でっす!

あ〜らKuma様ぁ、せっかく梅島にお越しいただいたなら、拙者も顔を出しましたのにぃ。v(^^)v 拙宅から自転車で20分もかからん場所ですからね。
偶然ながら、今日表紙写真を更新したのは、西新井工場跡地のモニュメントです。跡地は巨大マンションになって、様相が一変してます。

ちなみに、記事にあったように梅島駅の構造は変てこりんなもので、用地幅が足りないからああなったことは確かなようです。
その一方で、北千住−竹ノ塚間を複々線化する際、そのぶんの用地は既に確保されていたと、東武関係者から聞いたことがあります。
なぜそんな用地が確保されていたのか。私には仮説があり、記事にする構想もあるのですが、なかなか手をつけられません。
Posted at 2010/06/11(Fri) 23:16
 No.9367 : Re: 梅島 2010/06/12(Sat) 11:21 
投稿者: H.Kuma
和寒さん、こんにちは。

そうでした! 
梅島と言えばビートたけし氏と和寒さんのお膝元。
ここは一声おかけしておくべきでしたな〜。
と言ってもこの日は東急+東武の強行軍だったので、あまり時間が無かったのも事実ですが…(^^;)

しかし梅島の面白いホームは堪能させていただきました。
対向式で交互ホームってのは時々見かけますが、こういうのは珍しいですね。
関東で他にもあるのかな?

複々線化用地の謎も興味深く、色々と思いを巡らしております。
記事にされる事を楽しみにしつつ…
Posted at 2010/06/12(Sat) 11:21

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