Itsukaichi

五日市鉄道（拝島～立川／その１）1997/02

　多摩川筋に青梅鉄道(現青梅線)が敷かれた後、秋川筋にも鉄道を... との地元有志の思いにより建設されたのが五日市鉄道だ。旅客の他、大久野から産出される石灰石の輸送も、その大きな目的であった。

R16陸橋から、現在の拝島駅構内を展望する。

　この拝島～立川間は青梅鉄道と別の新線が敷設され、立川では南武線に直結された。が、それも束の間で昭和19(1944)年には休止となってしまった。現在この区間では、立川付近の一部が、中央線から青梅線へ直通する列車や貨物の通る別線として活用されている。

(写真：１) 　拝島駅近くは、駐輪場兼歩行者道路になっている。例によって怪しいカーブ。イヤ、五鉄跡という事はわれているので、「怪しい」というのはおかしいが。(^^;)
(写真：２) 　低い切り通しを、ゆるく下って行く。訪れた時は法面を工事中で、コンクリブロック化されてしまうみたい。
(写真：３) 　切り通しから一転して盛土となる。わきに降りてみれば、おぉ！まさに築堤。
(写真：４) 　右手からカーブして来て、R16（画面左側）へと合流する部分。このあたりが南拝島駅あたりか。ここは民家の私有地となっているようだ。それにしても、なかなかムフフな雰囲気ですな～。