〜 昭和５５年３月１７日 西武鉄道の一番熱い日 (4) 〜
さて、昭和５５年３月１７日の時刻改正によって
大きく変わった西武であったが
実はその後も車両運用に関する面白い出来事があった。
その中から、ほんの一例であるがここで語ってみたい。
ここからは体験談に基づく実話でもあり、
わたしの大好きな怪談の語り部、稲川淳二氏の
口調で語ろうと思う。笑
今回の「回送」録はこれで結ぶことといたし候。
「ツ−トン」
ええ、これは昭和５６年のことなんですけどね。 わたし当時は新宿線で学校通ってました。 前年までは赤い電車で夏も暑くてね。それでも 扇風機の風受けて乗っていましたよ。窓も全開でね、 これはこれで気持ち良かった。 その後、黄色い電車が沢山来て冷房があるから快適になりましてね。 まぁ学校が各停しか止まらない駅にありましたから 急行や準急で途中で乗り換えたりね、普通で通学したりしてました。 当時は黄色と言えば７０１／８０１／４０１系ばかりでね。 黄色にベ−ジュのツ−トン１０１系はすべて池袋線でしたから 新宿線は黄色は１色車両のみなんですよ。 で、ある朝のこと。いつものように普通に乗ってました。朝からどんよりと 曇り空でね。なんとなく薄暗い朝でしたよ。 井荻で急行が抜いて行くんで、こちらの電車は通過待ちですよ。 まだ各停は６連でしてね、乗っていたのも確か２０００系です。ハイ。 車内から１０連の急行がガ−−っと通過していくいつもの光景。 こちらは７０１＋４０１＋７０１が基本でしたね。 でね、その日も通過していくのをボ−っと眺めていたんですが ふと、妙なことに気づいた。「ん？」なんせ向こうはスピ−ド出して 走っていくから一瞬のことなんですが、後ろの４連がなんか見覚えのある 色してるんです。「違う、黄色い１色じゃない！ベ−ジュの帯があるじゃないか。。。」
現在も活躍するクモハ２７１を
先頭にした通勤準急小手指行き
そう思った時に一番後ろの「顔」がチラッと見えましたよ。 次の瞬間、「うっ．．．」と衝撃が走る。かつて見慣れた２枚窓の茶色フェイス それは新１０１系の顔そのものでした。 この時、思わず背筋がゾ−−っとしましたね。。。だって１０１系は新宿線に いなかったはずでしたから。ましてや４連のは池袋線でしか走っていなかったから。 しかもそれが７０１系列と組んで走っているなんて考えられなかったんですよ。 学校着いてからすぐに同じ西武好きの仲間内に話ましたよ。 でもね「お前朝から寝ぼけてんじゃねぇか」とか「なんかの見間違いだろ」って 信じてもらえなかったんですよ。そういわれるとわたしもなんか自信なくなっちゃいましてね。 こうなったらもう１回確認してやるって躍起になりましてね。 毎朝同じ電車に乗って井荻で目をこらした。しかしなかなか現れなかったですね。 ７０１か８０１ばかりで。やはりあれは幻だったのかぁなんて感じるようになりまして。
ところがその後、やっと遭遇しました。間違いなく４連の新１０１系でしたよ。 おおって感じで驚き隠せませんでした。 その後、乗る機会もありましたし仲間内も目撃したりしてますからね。わからないもんです。
後で知ったんですが、なんでも２５３Ｆから２６１Ｆの５本が７０１系列と併結出来るよう 一部を変更して新宿専用１０１系として入っていたんですね。電連は有名な区別用の 黄色いカバ−でね。４０１系や新５０１系と組んで６連で走ることもあったり 新１０１系同士の８連や７０１系と組んでの８連、なかなか面白かったですよ。ハイ。
その後２連の新１０１系も入って来たのがいて、これはどうも当時４０１系が廃車が出た頃に 車両不足の為に来たようですね。８０１系などと組んで６連で国分寺線を走っていたり、 わたしは知らなかったんですが４０１系とも組んで４連で西武園線を走っていたそうで。 結局４連が来たのは７０１系列の不足だったからなのかはわからないんですが。 さすがに旧１０１は来ていなかったですけど これも７０１系が廃車になって数少なくなった頃に初期ナンバ−の４連や６連が 来て走ってましたよ。１０３Ｆとか２９Ｆとか覚えてます。これも最終的には ９０００系改造の布石だったらしいですが。。。
こういうことって実際にあるものなんですね。。。
まだまだいろいろとエピソ−ドはあるんですが今回はこの辺にしておきましょうか。
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