[
操作説明
]
検索結果
[
戻る
|
一覧表示
|
ワード検索
]
■検索キーワード [ 大阪市/地下鉄///// ]
条件変更
[
7106
]
大阪市交通局66系
作者:
黄帯快速
投稿:2008/04/27(Sun) 17:14 [ 更新:2008/08/02(Sat) 15:54 ]
私鉄西中小:大阪市交通局/地下鉄/電車/66系/普通/大阪市営地下鉄堺筋線・阪急千里線・阪急京都線/大阪市営地下鉄堺筋線と相互乗り入れ先の阪急千里・京都線で活躍する66系です。
[
6711
]
大阪市1100形→100形
作者:
こうやま
投稿:2008/01/25(Fri) 20:39
私鉄西中小:大阪市交通局(大阪市営地下鉄)/地下鉄/電車/1100形→100形//御堂筋線(朱色)→四ッ橋線(朱色→青)→千日前線(桃,尾灯は50系式に改造)/同市初の高性能車かつ片運転台だが、片開き扉・ウインドシル・外装尾灯を残す。改造元は[6709]の50系を参照。
[
6710
]
大阪市1200形A(前期型)→200形→5700形
作者:
こうやま
投稿:2008/01/25(Fri) 20:38
私鉄西中小:大阪市交通局(大阪市営地下鉄)/地下鉄/電車/1200形→200形→5700形//御堂筋線(朱色)→四ッ橋線(朱色→青)→谷町線(紫,一部が5700に改造)/100形を両開き扉にしたが、戸袋窓と通常窓が同じ幅。B(後期型)からは通風器や尾灯が50系と同じになる。改造元とT車の連結相手は[6709]の50系を参照。
[
6709
]
大阪市5000形→50系
作者:
こうやま
投稿:2008/01/25(Fri) 20:37
私鉄西中小:大阪市交通局(大阪市営地下鉄)/地下鉄/電車/5000形→50系//左から旧塗装,谷町線(紫),四ッ橋線(青),中央線(緑)と近鉄東大阪線(後のけいはんな線),千日前線(桃),御堂筋線新色は無し/(1)200に対し戸袋窓と通常窓が分離され、尾灯も内装式に。初の大量生産車で30系と並ぶ同市の代表形式。床下機器はHagu-Rさんの同市10系の改造。
[
6708
]
大阪市6000形→800形→5800形
作者:
こうやま
投稿:2008/01/25(Fri) 20:35
私鉄西中小:大阪市交通局(大阪市営地下鉄)/地下鉄/電車/6000形→800形→5800形//当初中央線専用(左から当初の専用色,共通色,中央線新塗装の緑)だったが、後に近鉄東大阪線(後のけいはんな線)にも直通→晩年は谷町線(紫,5800時代)/車体が1m長くなり両運転台に。このシリーズの最終形式である6100もほぼ同一形態。改造元とT車の連結相手は[6709]の50系を参照。
[
6605
]
大阪市新30系更新車谷町線塗装
作者:
こうやま
投稿:2007/12/25(Tue) 21:21
私鉄西中小:大阪市交通局(大阪市営地下鉄)/地下鉄/電車/30系//谷町線/30系の詳細は[6591][6592]を参照。これは後年に作られた新30系の為更新して生き残ったタイプ。左はステンレス車、右はアルミ車。Hagu-Rさんの同市10系更新車より改造。
[
6604
]
大阪市新30系更新車中央線塗装
作者:
こうやま
投稿:2007/12/25(Tue) 21:22
私鉄西中小:大阪市交通局(大阪市営地下鉄)/地下鉄/電車/30系//中央線,近鉄東大阪線(けいはんな線)/詳細は[6591][6592][6605]参照。
[
6599
]
大阪市30系御堂筋線塗装
作者:
こうやま
投稿:2007/12/24(Mon) 02:29
私鉄西中小:大阪市交通局(大阪市営地下鉄)/地下鉄/電車/30系//御堂筋線,北大阪急行電鉄南北線/左はステンレス車、右はアルミ車。車両詳細は[6592]を参照。ラインカラーはHagu-Rさんの新20系を流用。
[
6598
]
大阪市30系谷町線塗装
作者:
こうやま
投稿:2007/12/24(Mon) 02:27
私鉄西中小:大阪市交通局(大阪市営地下鉄)/地下鉄/電車/30系//谷町線/左はステンレス車、右はアルミ車。車両詳細は[6592]を参照。ラインカラーはHagu-Rさんの新20系を流用。
[
6597
]
大阪市30系四つ橋線塗装
作者:
こうやま
投稿:2007/12/24(Mon) 02:26
私鉄西中小:大阪市交通局(大阪市営地下鉄)/地下鉄/電車/30系//四つ橋線/ステンレス車のみ。車両詳細は[6592]を参照。ラインカラーはHagu-Rさんの新20系を流用。
■まだ次ページがあります。下矢印釦を押すと表示されます。
Page=1
-
ClipBoard
- *edited by
H.Kuma