TBForum（本館）

1位（16回）

[7088] JR 211系作者：moko 投稿：2015/03/07(Sat) 16:32

JR東日本/近郊/電車/211系3000番台///長野色

2位（12回）

[1002] JR東日本103系作者：H.Kuma 投稿：2002/04/27(Sat) 22:42

JR東日本/通勤/電車/103系//常磐線,常磐快速線/

2位（12回）

[1079] 国鉄モハ50 作者：H.Kuma 投稿：2002/04/27(Sat) 21:57

JR共通,国鉄/旧国電/電車/モハ50///

4位（9回）

[6566] E231系近郊型作者：黄帯快速投稿：2007/12/04(Tue) 18:50

JR東日本/近郊/電車/E231系/普通、特別快速/東海道線・湘南新宿ライン/E231系近郊型です。実車には詳しくありませんので適当に組みかえて使って下さい。

5位（8回）

[1017] JR共通,国鉄73系作者：H.Kuma 投稿：2002/04/06(Sat) 22:08

JR共通,国鉄/通勤/電車/73系///ゲタ電

5位（8回）

[1026] 国鉄DD51,コキ104 作者：H.Kuma 投稿：2003/11/09(Sun) 13:55

JR共通,国鉄/貨物/ディーゼル機関車,貨車/DD51,コキ104///

5位（8回）

[1744] シルフィード作者：ＧＥＮ投稿：2002/07/05(Fri) 23:12

JR東日本/ジョイフル/電車/485系//新潟支社中心/3両で一つの画像です。

5位（8回）

[10123] JR E235系作者：moko 投稿：2015/07/18(Sat) 20:24

JR東日本/通勤/電車/E235系//山手線/量産先行車vol.1

9位（7回）

[3433] 32系クハ47形扉化改造車クハ79形作者：関東高速電鉄投稿：2004/03/05(Fri) 19:38

JR共通,国鉄/旧国電/電車/クハ79形///クハ47形2両を戦時中に4扉化。珍しく1970年代の廃車までガーランド形ベンチレーターのままだった。

9位（7回）

[4201] 京阪大津線 700形作者：Mistral 投稿：2005/02/21(Mon) 23:30

私鉄西日本：京阪電気鉄道/路面/電車/700形//石山坂本線/大津線1500V対応車として登場した。現在は石坂線専用車。707-708は琵琶湖の環境保全塗装車。【正面アイコン】

9位（7回）

[4217] 京阪大津線600形作者：Mistral 投稿：2005/02/21(Mon) 23:17

私鉄西日本：京阪電気鉄道/路面/電車/600形//京津線(過去)、石山坂本線/大津線初の冷房車、600形。左から、1次登場時、1次現行、2次登場時、2次現行、4次現行、【正面アイコン】1次、2次、4次

9位（7回）

[9955] JR EF66 作者：moko 投稿：2012/06/07(Thu) 16:25 [ 更新：2012/06/08(Fri) 14:46 ]

JR貨物/貨物/電気機関車/EF66-1~EF66-15,EF66-21~EF66-55///1次~2次型JRF更新色

13位（6回）

[3455] 長崎電軌作者：かもめ投稿：2004/03/19(Fri) 09:01

私鉄西中小：長崎電気鉄道、私鉄東中小：東京都交通局/路面/電車/７００形///

13位（6回）

[4008] 西武701系作者：moko 投稿：2008/11/14(Fri) 17:32 [ 更新：2015/04/29(Wed) 03:29 ]

私鉄東日本：西武鉄道//電車/701系///vol.1

13位（6回）

[8750] JR北海道　キハ56形100番台作者：miyabipapa 投稿：2010/04/13(Tue) 08:10 [ 更新：2010/04/20(Tue) 05:20 ]

JR北海道/急行型/気動車/キハ56//北海道内各線/左から3・4両目は旭川に配置されていたいわゆる「青帯車」。右3両はベンチレーターが増設された後期型（121～）。

16位（5回）

[3033] JR東日本E2系1000番台量産先行車作者：キッコロ大好き投稿：2006/04/27(Thu) 18:09

JR東日本/新幹線/電車/E2系1000番台/やまびこ,なすの,あさひ,たにがわ/東北新幹線,上越新幹線/平成14年12月の東北新幹線の盛岡～八戸間開業前に、1編成登場しました。電源周波数は、北陸新幹線を走行しないことを配慮して、50Hzのみの対応となっています。ユニットは従来のE2系と同様です。設計最高速度は315km／hで、分割併合装置は、1号車と8号車に搭載しています。また、普通車の側窓は大窓にしています。速達列車の混雑が激しいことから、中間車2両を組み込み10連となり、この編成は消滅しました。台車・先頭部は、H.KumaさんのE2系のを使い、先頭部を修正しました。

16位（5回）

[3759] JR北海道 785系作者：竹内智紀投稿：2004/10/01(Fri) 23:22 [ 更新：2010/06/30(Wed) 22:41 ]