TBForum（本館）

[8778] 琴電二代目３０形作者：こうやま投稿：2010/05/19(Wed) 04:26 [ 更新：2010/05/22(Sat) 06:32 ]

阪神→私鉄西中小：高松琴平電気鉄道(琴電)/通勤/電車/30形(T車50形もほぼ同一)/喫茶店,床屋/譲渡時志度線→全廃時長尾線/琴電では珍しく他車と混結不可で、1500V昇圧時廃車。いなばの白兎さんの阪神881の改造だが色替えだけでなく、自作の琴電車両と仕様合成で作成。連結を考え前後1dot詰めてます。

[8709] 六甲ライナー 1000型作者：Mistral 投稿：2010/03/27(Sat) 00:25

私鉄西中小：神戸新交通日本/特殊/新交通/1000型//六甲アイランド線六甲ライナー/

[8706] ポートライナー 8000型作者：Mistral 投稿：2010/03/25(Thu) 01:04

私鉄西中小：神戸新交通日本/特殊/新交通/8000型//ポートアイランド線ポートライナー/

[8705] ポートライナー 2000型作者：Mistral 投稿：2010/03/25(Thu) 01:03

私鉄西中小：神戸新交通日本/特殊/新交通/2000型//ポートアイランド線ポートライナー/

[7505] 阪神8000系8225F 作者：黄帯快速投稿：2008/10/09(Thu) 21:19

阪神電鉄/通勤/電車/8000系/準急、急行、直通特急など/阪神電鉄本線・神戸高速鉄道東西線、山陽電鉄本線/[7504]のリニューアル後の姿。

[7504] 阪神8000系8225F 作者：黄帯快速投稿：2008/10/09(Thu) 21:17

阪神電鉄/通勤/電車/8000系/準急、急行、直通特急など/阪神電鉄本線・神戸高速鉄道東西線、山陽電鉄本線/8225Fは全車がクーラーが角型クーラー4機式に改められた3次車です。リニューアル前の姿。他の阪神電車も描き直したのでよろしければご覧下さい。

[7503] 阪神8000系8502F 作者：黄帯快速投稿：2008/10/09(Thu) 21:11

阪神電鉄/通勤/電車/8000系/準急、急行など/阪神電鉄本線・神戸高速鉄道東西線、山陽電鉄本線/[7502]のリニューアル後の姿です。リニューアル後も現在のところ直通特急運用には入っていません。

[7502] 阪神8000系8502F 作者：黄帯快速投稿：2008/10/09(Thu) 21:09

阪神電鉄/通勤/電車/8000系/準急、急行など/阪神電鉄本線・神戸高速鉄道東西線、山陽電鉄本線/阪神8000系トップナンバーの8502Fです。震災で3両が被災し廃車になった関係で前3両と後ろ3両で車体形状が大きく異なるのが特徴です。直通特急の運用には入りません。

[7124] 神戸電鉄6000系作者：黄帯快速投稿：2008/04/29(Tue) 15:16 [ 更新：2008/10/11(Sat) 22:35 ]

私鉄西中小：神戸電鉄/通勤/電車/6000系/特快速・急行・準急・普通/神戸電鉄粟生線・神戸電鉄三田線・神戸電鉄有馬線・神戸高速鉄道南北線/神戸電鉄6000系は、2008年に新造された10年ぶりとなる新車です。車内にはLCDモニタも設置されています。また神戸電鉄初のステンレス車両です。2008.10.11修正

[7115] 阪急6000系（6050F）作者：黄帯快速投稿：2008/04/27(Sun) 17:53 [ 更新：2008/08/02(Sat) 15:45 ]

阪急神戸線/通勤/電車/6000系・2200系/普通・特急/阪急神戸線/2200系から6000系に編入された先頭車を持つ編成。中間車は7000系です。後ろの先頭車は増結車併結用の中間先頭車です。