今日は高麗川にあるセメント専用線に３時間程居座ってきました。八高・川越線の列車間隔が短く感じる事この上なしでした(^_^;)。国鉄くさい、ぴったり１ｋｍの専用線ですねぇ。

　まず箱根ヶ崎駅で２時の貨物（ＤＤ５１−８１３×貨車６両）を確認して、後続の１０３系３０００番台で高麗川へ。高麗川到着後、程なくして先程の貨物列車は専用線へ入りました。

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　専用線を遠目にセメント工場へ向かって行くと、丁度０．５ｋｍの所で踏切警報音、５号踏切で待ち構えると先程の８１３号機が高麗川へ単機回送して行くところでした。

　しばらく歩くと、０．６５ｋｍ付近に６号踏切があり、ＤＤ５１を走らせて下さるお客様、セメント工場の全容が見えてきました。線路左手４本の煙突から右手ガードミラーの処にある建て屋まで広い工場です。

　専用線丁度１ｋｍでセメント工場の製品搬送口の正門です。中をのぞくと、暗くて見にくいですが、左手の建て屋にＤ３５Ｔ−２と書かれた機関車。中程に先程のＤＤ５１−８１３が運んできたらしいコタキ、更にその奥には、およそ２０両のセメント貨車が２列並んでいました。

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　工場からの帰り、遮断機のある２号踏切の脇に座り込み、レールの伸び行く先をぼーっと２時間程ただ見ていました。木の枕木、木製の電柱と白いガイシ、架線のない青い空。