|
■関連記事一括表示
No.9292 : 伊東線旧線 宇佐美隧道
| 2009/06/04(Thu) 12:35 |
投稿者: こうやま mixiの知り合いの日記にたまたま書かれていたもの。
http://yamaiga.com/tunnel/usami/main.html
はっきり言って「よい子は絶対マネをしちゃいけないよ!」レベルの凄さです。 不慮によってこの中で死んだら、絶対行方不明扱いされるぞ。
No.9293 : Re: 伊東線旧線 宇佐美隧道
| 2009/06/04(Thu) 20:51 |
投稿者: H.Kuma URL: http://hkuma.com/
ヨッキれん氏の「山いが」はMixi以前からそのスジの人(私は違うけど)の間では有名なサイトです。 その過激なレポはちょっと常人じゃ太刀打ち出来ませんね。 前に日原の旧道踏破をされた記事を紹介された(確か和寒さんからだったかな?) んですが、こんなの公開しちゃいかんよな〜と感じつつ読み耽ってしまいましたもん。 まぁ、マネ出来る人はいないでしょうけどね。 http://yamaiga.com/road/nippara/main.html
No.9294 : Re^2: 伊東線旧線 宇佐美隧道
| 2009/06/07(Sun) 14:48 |
投稿者: 和寒 URL: http://www.geocities.jp/history_of_rail/index.html
お呼びでしたでしょうか?(苦笑) 御紹介のサイトは確かに面白いです。そこの面白さを否定できる方はいないでしょう。無茶な(時にイリーガルな)展開も多いのですが、そこがまた面白さの根源になっていると思います。 ただ、この方は既に「メジャー」にもデビューしておられます。「廃道本」「廃道をゆく」を実名で共同執筆しておられますし、NHKの「熱中時間」にも出演されていたはずです。 もともとの面白さは、ネット世界の匿名性で勝負する類のものです。ところが一方で、メジャーな領域で正々堂々と勝負しようとする姿も見える。どちらの立ち位置を採るのか中途半端に思えるので、近頃では危なっかしさが増している印象があります。
蛇足ながら【よい子は絶対マネをしちゃいけない】ことの確認。 まずは紹介記事の網代駅。これは言い訳無用の営業線路内への侵入です。まったくのイリーガルな行為なので、まさしく真似してはいけません。 http://yamaiga.com/tunnel/usami/main5.html 次はこれ。4〜9枚目の写真は線路内(少なくとも建築限界内)に立ち入って撮影したものと思われ、イリーガルどころか、極めて危険な行為にあたります。 http://yamaiga.com/rail/akaiwa/main2.html また、有料媒体でのことなので、ここに引用できませんが、栗子隧道再貫通なども極めつけの危険行為になります。 <参考サイト>http://kanso.cside.com/neko_tabi/200805/kuriko03.htm サイト内の記事でいえば、これがそうですね。 http://yamaiga.com/tunnel/honjo_3.html これは本当に無茶。いつ崩れてきてもおかしくない山です。命知らずとしかいいようがない。こんな危ないことを繰り返してきて、今まで無事に帰ってこられたのは、ただの偶然としか思えないのですが……。真似をしてはいけない理由はそこにあります。
No.9297 : Re^3: 伊東線旧線 宇佐美隧道
| 2009/06/07(Sun) 21:01 |
投稿者: H.Kuma URL: http://hkuma.com/
和寒さん、こんばんは。 お呼びだてしてしまったようですみません(笑) ご登場いただきありがとうございます。
確かにかのサイトの面白さはゲリラレポート的なあたりでしょうね。 毒気の多いところが読み手の興味を誘うのだと思いますが、その影響力も少し考慮されるべきと思います。 前に奥多摩工業の総務の方とやり取りする機会があったのですが、鉱山近辺での危険行為を憂慮されてました。
|