• 吾妻線 - takeshi 10/09-23:22 No.9169
  • Re: 吾妻線 - H.Kuma 10/09-23:44 No.9171
    • Re^2: 吾妻線 - Ｍｒ．スポーク 10/13-20:14 No.9172
      • Re^3: 吾妻線 - H.Kuma 10/13-23:10 No.9174
    • Re^2: 201系 - 和寒 10/13-21:55 No.9173
      • Re^3: 201系 - H.Kuma 10/13-23:10 No.9175
        • Re^4: 201系 - takeshi 10/14-23:53 No.9176
          • Re^5: 201系 - H.Kuma 10/15-20:00 No.9177

管理人様

とてもご無沙汰しております。
廃線活動もしておりましたがここ最近は消え行く201系と京王6000系
を撮りまくっておりました。

先月にちょっと遅い夏休みをもらい友人とダムに沈む吾妻線に行って
きました。沈む個所は川原湯温泉駅前後ですでに路線変更に伴う工事
も始まっておりました。この区間は関東では珍しく湘南色の115系が
走っていたり日本一短いなんてトンネルあってなかなかの旅行でした。
具体的な廃止日時は判りませんがいづれは「廃」になると判っている
為についつい足を運んだ次第です。
ついで・・・ではありませんが旧長野原線跡も行ってみました。
管理人さんも11年前に行かれているのですね。写真を見比べてみましたが
特に大きく変化している所は無さそうでした(トンネルの道が一部舗装
されたくらいでしょうか)。

ではまた遊びにこさせて頂きます。

takeshiさん、お久し振りです。

201系はもう殆ど見なくなりましたね。関東の中央線だと、あと1〜2本残っているのでしょうか？京王6000系の方は、私の中ではまだ5000系を駆逐した新型車なんですが、もうかなり廃車が進んでるようですね。

あと旧長野原線。そうそう、昔行きました。あれは草軽探検のついでに行ったのでした。もう11年も昔になるのか…　歳取るわけですねぇ。

> あと旧長野原線。そうそう、昔行きました。あれは草軽探検のついでに行ったのでした。もう11年も昔になるのか…　歳取るわけですねぇ。
　もう11年になるんですね...
　まだインターネットも珍しい時代で、北軽のネットがあるペンションに行きましたね。

Ｍｒ．スポークさん、こんばんは。

当時まだダイアルアップが一般的な時代でしたが、この宿は専用線を引いてインターネットに常時接続されてました。
我々が泊まった当日に経済誌か何かの取材があって、LANを楽しむ宿泊者の図で出演？しましたっけ。
この前年の第一回草軽探訪は、スポークさんにお世話いただいた草津の宿に泊まりましたね。

お晩でっす。

> 201系はもう殆ど見なくなりましたね。関東の中央線だと、あと1〜2本残っているのでしょうか？

→西の方にはまだまだ残ってますぜ（笑）。大阪環状線は、ちょっと前の中央線という感じです。
　てっきり201系だと思ったら、実は103系N40なんてシロモノまで走ってますから。意表を衝かれますよ。

和寒さん、おばんです。

関西では103系でさえまだ大事にされて活躍してるようですね。
関東で201系と言うとあとはスカイブルーの京葉線だけかな？あ、青梅線に四季彩がありましたね。

今晩は。

関西では103系が現役なんですよね。驚きです。
関東では秩父鉄道に旧国鉄101系が現役で走っていますね。
去年の鉄道博物館開館時からオレンジ・スカイブルー・カナリア・ウグイス
に塗装された編成が存在し(3両ですが)今も走っています。

その101系を先日撮影してきました。
それと合わせて武甲線も見てきましたがこれも
管理人さんは2003年に訪れているんですね・・・・笑。

因に中央線の201系はH4とH7の2編成、青梅線の四季彩、
豊田電車区に201-1が1両単体で残るのみとなってしまいました。

秩父鉄道は、そうですね。
101系が4色揃っているのは素晴らしいです。
武甲線も行ったなぁ…　これも既に5年前か(^^;)