• 廃線めぐり行ってきました。 - 泥沼沈太郎 05/30-23:01 No.9076
  • Re: 廃線めぐり行ってきました。 - H.Kuma 05/31-10:56 No.9077
  • Re: 廃線めぐり行ってきました。 - かめ 06/01-05:55 No.9078
    • Re^2: 廃線めぐり行ってきました。 - H.Kuma 06/01-10:39 No.9079
      • Re^3: 廃線めぐり行ってきました。 - 泥沼沈太郎 06/03-20:07 No.9081

こんばんは。

先週末から１週間ほど函館周辺と青森下北半島に行ってきました。

２７日に函館から亀田半島を自転車で一周し、その時に未成線の「戸井線」跡を確認してきました。
コンクリートアーチ橋や橋脚がまさか竹筋や木筋コンクリートなどとは思えないほど立派でびっくりでした。
終点部分のアーチ橋の上からは下北半島が良く見え感動しました。

そして、２９日には大湊から「下北交通大畑線」も追ってみました。
途中、正津川付近の踏み切り跡には線路が残っていました。
残念な事に大畑駅構内跡の車両基地は月に１度第３日曜だけだそうで見る事が出来ませんでした。（残念！）

また、函館では摩周丸、青森では八甲田丸と青函連絡船を見学してきました。
両者とも入場料５００円でしたが、あと何年持つやらと言った感じでした。
しかし、八甲田丸は車両甲板が開放されており、ちょっと連絡船の雰囲気が感じ取れました。

この１週間で自転車に乗ったのは４日あまりでしたが、３００km近く走りさすがにくたびれました。
寒さと風に悩まされる日が多かったのですが、楽しい１人自転車旅行でした。

泥沼沈太郎さん、こんにちは。
函館・下北ツーリング、楽しまれたようで何よりです。

亀田半島方面、下北の先端部共に鉄道が通じていないので、自転車ならではの旅ですね。
戸井線の工事跡はまだ見に行った事がありませんが、書籍等で見る限りかなり大規模に建設が進んでいたようですね。対岸の大間鉄道とも、何だか雰囲気が似ているような気がします。

下北交通は、有志の方々がキハを動態保存されてるのでしたっけね。
運転日には車内に設置したレイアウトも見る事が出来るらしいです。
私も、機会があったらぜひ行ってみたいと思います。

　大間線の未成線跡は1992年にバスの車窓から眺めました。
　崖に沿って橋が長く続くので、非常に解りやすい遺構ですが、民家に面した場所ではその橋が洗濯物の干場に利用されていたりして面白かったです。
　途中の下風呂駅は人工地盤の上に造る設計だったようで、交換設備に相当するであろうスペースにコンクリートが打ってありました。駅舎とホームを結ぶはずだった地下通路は、そのまま通路として地元の人に利用されていました。その下風呂駅跡で通りがかりのお年寄りに聞いた話では、そこの近くのトンネル工事現場で崩落事故があり、亡くなった人達が近くの寺に葬られているとのことでした。
　大間線の工事に携わったのは朝鮮半島から強制的に連れてこられた人達だったそうで、1995年にそれを題材にした『浮島丸サコン』という映画が発表されています。ちなみに、作品中、下北交通のキハが下北駅に到着するシーンがワンカットありました。

かめさん、こんにちは。
大間線、過去に行かれましたか。
あのあたり、北海道にフェリーで渡る時に一度車で通った事はあるのですが、既に日の沈んだ後で残念ながら観察は出来ませんでした。
崖下の民家にとってはきっと、良い日向の確保出来る物干し場として活用されてるのでしょうね。

かめさんこんばんは。
大間まで行こうと思っていたのですが、宿を青森駅の近くに取っていたためチェックインに間に合わないので大畑までで我慢しました。
それにしてもローカル線の最終が１７時３８分と言うのも厳しいですね。

Ｈ．ｋｕｍａさんこんばんは。
今回はロードにフロントバッグ＋サドルバッグを付けてのツーリングでした。
７００×２３Ｃとタイヤが細く常に７〜８気圧になるように気を使い走ったのですが３日目にはさっそくパンクをしてしまいました。
ロードでツーリングは年寄りにはちょっと辛いですね。
しかし、輪行は自転車＋輪行袋で１０kgと軽く助かりました。