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[ 操作説明 ]
カウント 20 (静止画部門)

■ 2017/08/17 から本日まで 1000 レコードの統計 (うち上位 20 までを表示)
※ダウンロード画面が開かれた回数でカウントしていますので、あくまでも目安として見て下さい。

1位(6回)
[3474] 183系1000番台 作者:Takanori Takeuchi 投稿:2004/03/28(Sun) 00:12 [ 更新:2006/05/13(Sat) 18:31 ]
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国鉄、JR東日本/特急/電車/183系1000番台/とき、あずさ、かいじ、わかしお、あやめ、すいごう、しおさい/中央本線、篠ノ井線、京葉線、外房線、内房線/183系の耐寒・耐雪仕様。登場時は「とき」に投入され、上越新幹線開通後は中央本線や房総半島へ異動。最後尾はATC搭載のクハ183-1500。
1位(6回)
[5588] 南海 8000系(II) 作者:moko 投稿:2015/08/26(Wed) 04:00 [ 更新:2015/12/07(Mon) 00:14 ]
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私鉄西日本:南海電気鉄道/通勤/電車/8000系(II)///
3位(4回)
[3946] 阪堺電車161形 作者:Mistral 投稿:2004/12/04(Sat) 00:31
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私鉄西中小:阪堺電気軌道(南海軌道線) 日本/路面/電車/161形(151、301形)///今なお現役の戦前派161形です。左から雲塗装青、旧塗装、現標準色
3位(4回)
[3952] 阪堺電車 501形・351形 作者:Mistral 投稿:2004/12/04(Sat) 23:23
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私鉄西中小:阪堺電気軌道(南海軌道線) 日本/路面/電車/501形・351形///501がカルダン、351が吊掛ですが外見は同じ。左から501非冷房雲塗装、501雲塗装(復活)、351雲塗装(復活)、標準塗装
3位(4回)
[4933] 南海9000系旧塗装 作者:Hagu-R 投稿:2006/01/25(Wed) 17:10 [ 更新:2006/02/22(Wed) 20:53 ]
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私鉄西日本:南海電気鉄道/通勤/電車/9000系//南海本線/南海9000系は1985年に登場し、当初は緑の帯を巻いて運転していましたが、今は現南海塗装になっています。4連タイプと6連タイプがあり、4連車を2つ繋ぎ8連で運転され、全車自由席特急、急行でよく運転されています。
3位(4回)
[5611] 南海1000系(6次車) 作者:Hagu-R 投稿:2006/09/03(Sun) 19:59
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私鉄西日本:南海電気鉄道/通勤/電車/1000系//南海本線/1000系6次車は2001年に登場し、これまでの1000系とは外装、内装ともに変更されています。また4両1本のみ在籍しています。
3位(4回)
[7377] 京阪8000系〜ELEGANT SALOON Style〜 山側 作者:Mistral 投稿:2008/07/30(Wed) 02:17
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私鉄西日本:京阪電気鉄道/特急/電車/8000系/K特急/京阪本線 鴨東線/【正面アイコン】
8位(3回)
[1156] JR東日本183系 作者:H.Kuma 投稿:2002/04/30(Tue) 14:31
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JR東日本/特急/電車/183系/わかしお,さざなみ,あやめ,すいごう,しおさい,あずさ/外房線,内房線,総武本線,中央本線/
8位(3回)
[1203] 南海7100系 作者:花菱 投稿:2002/05/02(Thu) 00:06
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私鉄西日本:南海電気鉄道/通勤/電車/7100//南海本線/
8位(3回)
[1204] 南海7100系新 作者:花菱 投稿:2002/05/02(Thu) 00:08
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私鉄西日本:南海電気鉄道/通勤/電車/7100//南海本線/
8位(3回)
[1205] 1000系 作者:花菱 投稿:2002/05/02(Thu) 00:11
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私鉄西日本:南海電気鉄道/特急/電車/1000/四国連絡特急サザン/南海本線/
8位(3回)
[1213] 7000系 作者:花菱 投稿:2002/05/02(Thu) 13:17
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私鉄西日本:南海電気鉄道/通勤/電車/7000系//南海本線/
8位(3回)
[1214] 1000系 作者:花菱 投稿:2002/05/02(Thu) 13:20
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私鉄西日本:南海電気鉄道/通勤/電車/1000系//南海本線/南海初のVVVF車
8位(3回)
[1215] 9000系 作者:花菱 投稿:2002/05/02(Thu) 13:23
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私鉄西日本:南海電気鉄道/通勤/電車/9000系//南海本線/
8位(3回)
[1216] モコ1600? 作者:花菱 投稿:2002/05/02(Thu) 13:29
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私鉄西日本:南海電気鉄道/通勤/電車/モコ1600?//南海山手線/南海山手線、現在阪和線で使用された車輌で3年間のみ運行、同時に三国ヶ丘が完成し 塗装は白黒写真だったので不明
8位(3回)
[1259] 南海10000 作者:H.Kuma 投稿:2002/05/02(Thu) 23:13
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私鉄西日本:南海電気鉄道/特急/電車/10000/サザン//
8位(3回)
[1260] 南海1000 作者:H.Kuma 投稿:2002/06/21(Fri) 10:30
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私鉄西日本:南海電気鉄道/通勤/電車/1000///
8位(3回)
[1261] 南海ラピート 作者:H.Kuma 投稿:2002/05/02(Thu) 23:16
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私鉄西日本:南海電気鉄道/特急/電車/50000/ラピート//
8位(3回)
[2273] 阪和電鉄クタ600 作者:関東高速電鉄 投稿:2004/02/15(Sun) 15:24
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買収私鉄:阪和電気鉄道(南海山手線)/近郊/電車/クタ600/買収国電/阪和線/南海山手線時代に登場しました。当初、南海本線用として設計されたものが、南海山手線に投入されたものです。前面の通風器が特徴でしたが、買収後に大半が撤去されました。 国鉄買収後はクハ6210形、さらにクハ25形200番台となりました。 左から、通風器付き、通風器撤去後、三扉化後です。
8位(3回)
[2274] 阪和電鉄クタ600阪和急行・特急色 作者:関東高速電鉄 投稿:2004/02/15(Sun) 15:17
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買収私鉄:阪和電気鉄道(南海山手線)/近郊/電車/クタ600/買収国電/阪和線/クタ600形のは、阪和急行・特急の予備車として塗装が変更されました。 左側は三扉化後です。
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