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[ 操作説明 ]
カウント 20 (静止画部門)

■ 2017/06/03 から本日まで 1000 レコードの統計 (うち上位 20 までを表示)
※ダウンロード画面が開かれた回数でカウントしていますので、あくまでも目安として見て下さい。

1位(8回)
[4496] JR東日本 200系 K25編成 作者:こだま473号 投稿:2005/11/14(Mon) 23:57
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JR東日本/新幹線/電車/200系/とき・たにがわ・なすの・やまびこ/東北・上越新幹線/200系のリニューアル工事を2番目に受けたのがK25編成です。1番最初に工事を受けたK47編成と違って左側の雪切室が撤去されています。なおこの編成は2004年10月23日の新潟中越地震で走行中に脱線。翌2005年3月25日付で廃車となりました
1位(8回)
[9954] JR E7系,W7系 新幹線かがやき 作者:moko 投稿:2015/04/11(Sat) 00:19
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JR東日本,JR西日本/新幹線/電車/E7系,W7系/かがやき//vol.2
1位(8回)
[10970] 夢空間 作者:moko 投稿:2017/03/01(Wed) 00:00
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JR東日本/寝台特急,ジョイフル/客車/オシ25-901,オハフ25-901,オロネ25-901/夢空間//
4位(7回)
[4351] JR東日本 E1系 前期型(M1編成) 作者:こだま473号 投稿:2005/03/28(Mon) 10:45
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JR東日本/新幹線/電車/E1系/Maxやまびこ・Maxあおば・Maxなすの・Maxたにがわ・Maxあさひ・Maxとき・Maxたにがわ/東北・上越新幹線/旧塗装のM1編成を再現するにはこれと[2807]を組み合わせてお使いください
5位(6回)
[7354] JR東日本 200系 K47編成 リバイバル塗装 作者:こだま473号 投稿:2008/07/19(Sat) 21:59
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JR東日本/新幹線/電車/200系/東北・上越新幹線/やまびこ・なすの・とき・たにがわ/リニューアル改造を受けた際に塗装変更されたK編成ですが、そのうちK47編成はオリジナル塗装に戻されました。
5位(6回)
[9437] JR E5系 新幹線はやぶさ 作者:moko 投稿:2011/08/17(Wed) 14:51 [ 更新:2014/11/24(Mon) 20:01 ]
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JR東日本/新幹線/電車/E5系/はやぶさ//vol.1A
7位(5回)
[2790] JR東日本E2系0番台あさま 作者:キッコロ大好き 投稿:2006/04/27(Thu) 18:05
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JR東日本/新幹線/電車/E2系0番台/あさま,やまびこ,なすの,あさひ,たにがわ/上越新幹線,長野新幹線/長野新幹線及び新在直通車併結用車両で、平成7年に試作車が登場し、平成9年に量産車が登場しました。新幹線初の50/60Hz共用型で、30‰急勾配にも対応しています。また同形式の新在直通車併結用は分割併合装置も備えています。VVVFインバータ制御で、抑速回生ブレーキも備え、最高速度は275km/h、環境対策としては車輌断面積の縮小、車体表面の平滑化、先頭部の断面積変化率の一定化、大型パンタカバーなどが挙げられています。新在直通車併結用は「やまびこ」「なすの」「あさひ」で運転していましたが、10連化し、塗装変更し、この車両の塗装は「あさま」のみで運転しています。台車・先頭部は、H.KumaさんのE2系のを使い、先頭部を修正しました。
7位(5回)
[3682] JR東日本 E1系リニューアル車(前期型) M2・M3編成 作者:こだま473号 投稿:2005/03/28(Mon) 10:29
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JR東日本/新幹線/電車/E1系/Maxとき・たにがわ/上越新幹線/2004年からリニューアルが開始されたE1系。前期型ももちろんその対象となっており現在M3編成がリニューアルされています。M2編成もリニューアル予定です。ロゴはIzuさんに作っていただきました。M2・M3編成を再現する場合には[3681]を組み合わせてお使いください
7位(5回)
[7060] 東京メトロ 10000系 作者:moko 投稿:2016/04/01(Fri) 00:00
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私鉄東日本:東京メトロ/地下鉄/電車/10000系//有楽町線,副都心線/
7位(5回)
[7600] 西武2000N系 作者:moko 投稿:2008/10/26(Sun) 16:25 [ 更新:2012/12/23(Sun) 23:35 ]
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私鉄東日本:西武鉄道//電車/2000N系///vol.9 ('08~)
7位(5回)
[7698] 西武2000系 作者:moko 投稿:2012/12/24(Mon) 00:07
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私鉄東日本:西武鉄道//電車/2000系///vol.13
7位(5回)
[10953] JR西日本 227系 作者:竹内 智紀 投稿:2016/11/04(Fri) 22:08 [ 更新:2016/11/04(Fri) 22:29 ]
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JR西日本/近郊/電車/227系/普通、快速、安芸路ライナー、シティライナー/山陽本線、呉線、可部線/JR化後初、国鉄時代を含め32年ぶりに広島に投入されました。225系をベースに521系3次型の顔となり、3両と2両で運用されています。
7位(5回)
[10955] JR西日本225系5100番台 作者:竹内 智紀 投稿:2016/11/04(Fri) 22:40
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JR西日本/近郊/電車/225系/普通、関空快速、紀州路快速/大阪環状線、阪和線、関西空港線/225系5000番台のマイナーチェンジ版。先に出た227系に準じた仕様となっていますが、中間車のパンタが1基追加されていたりします。6連仕様と4連仕様があり、4連は[9607]225系5000番台や[1173][1175]223系と運用されています。
14位(4回)
[3099] JR東日本E2系1000番台はやて 作者:クリスタルメロディー大好き 投稿:2003/07/27(Sun) 20:48 [ 更新:2010/05/20(Thu) 15:27 ]
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JR東日本/新幹線/電車/E2系1000番台/はやて,やまびこ,なすの,とき,たにがわ/東北新幹線,上越新幹線/東北新幹線の八戸延伸化により、平成14年に登場しました。「こまち」併結の「やまびこ」の混雑が激しいことから10連で製造し、1号車の分割併合装置は廃止になりました。50Hz専用で、両先頭車とグリーン車にはフルアクティブサスペンション、他の車両にはセミアクティブサスペンションを採用しています。帯色はピンク、側面のマークはりんごをモチーフにしたマークに変更しました。E3系との連結列車は「はやて」・「こまち」の併結の他、「やまびこ」・「なすの」の増結にも使われています。平成22年にも新青森延伸と高速化のために登場しましたが、こちらは仕様が変更されてます。台車・先頭部は、H.KumaさんのE2系のを使い、先頭部を修正しました。
14位(4回)
[3681] JR東日本 E1系リニューアル車 (前期型) 作者:こだま473号 投稿:2005/03/28(Mon) 10:26
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JR東日本/新幹線/電車/E1系/Maxとき・たにがわ/上越新幹線/2004年からリニューアルが開始されたE1系。前期型ももちろんその対象となっており現在M1・M3編成がリニューアルされています。M2編成もリニューアル予定です。ロゴはIzuさんに作っていただきました。
14位(4回)
[4106] 西武2000系 作者:moko 投稿:2008/11/12(Wed) 14:33 [ 更新:2012/12/24(Mon) 00:11 ]
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私鉄東日本:西武鉄道//電車/2000系///vol.4
14位(4回)
[4352] JR東日本 E1系 リニューアル車 前期型(M1編成) 作者:こだま473号 投稿:2005/03/28(Mon) 10:47
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JR東日本/新幹線/電車/E1系/Maxとき・Maxたにがわ/上越新幹線/リニューアル後のM1編成を再現するには[3681]と組み合わせてお使いください
14位(4回)
[4497] JR東日本 200系リニューアル車各種 作者:こだま473号 投稿:2005/11/15(Tue) 00:03
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JR東日本/新幹線/電車/200系/とき・たにがわ・なすの・やまびこ/東北・上越新幹線/他のリニューアル編成を再現するために各種用意しました。[4496]と次の通りに組替えてください。K21・26:左から(次以降略)7両目をこれの3両目と差替。K41〜43:先頭車、3両目をこれの2両目、7両目をこれの3両目と差替。K44・46・48・49・51:3両目をこれの2両目、7両目をこれの3両目と差替。
14位(4回)
[4534] JNR キハ58 作者:moko 投稿:2016/02/02(Tue) 01:18
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国鉄(JR)/急行/気動車/キハ58///vol.2
14位(4回)
[4721] 三陸鉄道 36型 作者:moko 投稿:2015/03/11(Wed) 14:44 [ 更新:2016/03/11(Fri) 14:44 ]
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私鉄東中小:三陸鉄道//気動車/36-100,36-200///登場時,冷改
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